电动车召回逾12万辆 亟待战胜不安全问题谋求新
来源:安全事故网 发表于2019-07-25 07:49:18 编辑:老舍
摘要: 特斯拉起火以及蔚来轿车的大批量召回,让电动车安全问题成为近期群众重视的焦点。引发特斯拉和蔚来轿车起火的最直接原因,都是因为电池。那么,动

特斯拉起火以及蔚来轿车的大批量召回,让电动车安全问题成为近期群众重视的焦点。引发特斯拉和蔚来轿车起火的最直接原因,都是因为电池。那么,动力电池究竟安全与否?电动车是否真的比燃油车更不安全?

不安全问题出在哪

 

电动车召回逾12万辆 亟待战胜不安全问题谋求新空间

在7月1日开幕的“2019世界新动力轿车大会”上,我国轿车工程研究院董事长李开国谈道,现在新动力轿车安全事端主要有5个场景,分别是充电自燃、行进自燃、磕碰自燃、浸泡自燃、泊车自燃,其间充电自燃与泊车自燃占比最高。在自燃事端中,大部分事端车辆都是2019年左右出产的NCM523三元资料体系,而现在为了快速提高动力电池的能量密度,高镍含量的811资料现已开端在动力电池中运用,跟着高镍的运用,电池的热稳定性将会变差,未来安全性危险会更大。

不过,国家商场监督办理总局质量开展局副局长王赟松在会上着重,“没有依据标明电动车比燃油车危险更大,或者说更不安全”。电动轿车的危险“整体可控”。他说到,到2019年5月,国内新动力轿车共召回12.3万辆。其间因为三电体系毛病导致的召回占比为50%,在这之中规划原因占到40%,制作原因占到60%。因为制动体系缺点导致的召回,占总召回量40%,这全都由制作原因构成。

 

电动车召回逾12万辆 亟待战胜不安全问题谋求新空间

到2019年4月底,国家商场监督办理总局共收到新动力轿车缺点头绪427例,触及38家出产者的61个车型。其间电池衰减问题和充电毛病占比分别为55%和15%,居投诉量前两位。

国家相关部分高度重视电动车的安全问题。3月18日,商场监督办理总局发布,要求新动力轿车企业一旦发作交通磕碰、火灾等相关事端,应立即安排查询剖析,并向商场监管总局陈述查询剖析成果。6月17日,工信部又发布了,要求要点对已售车辆、库存车辆的防水维护、高压线束、车辆磕碰、车载动力电池、车载充电设备、电池箱、机械部件和易损件展开安全隐患排查作业,并将企业作为榜首责任人,拟定了严厉的赏罚办法。

可是,要从源头上防止电动轿车安全事端的发作,在李开国看来,只要匹配整车研制测验体系,健全相对应的动力电池开发流程,高度重视电池安全规划进程;一起在运用环节,主张逐步构成完善的运营监管体系,长时间完成全方位的运营监测,经过监控渠道安全监测与数据剖析,进行安全预警,一起倒逼产品自身安全水平不断提高。

技能和本钱怎么平衡

虽然安全问题需求整个职业中各个环节的协作,以及方针的监管,但新动力轿车仍然是未来的开展方向,而且经历过几年的开展,国内新动力轿车年产销现已打破百万辆,开始具有规划优势。

上海轿车集团股份有限公司总裁陈志鑫在会上谈到,新动力轿车产业现已进入新的开展时期,从全球看,世界新动力轿车开展进入“全面加快期”;从我国商场来看,我国整体轿车商场进入“阶段调整期”。从自身来看,我国新动力轿车产业正处于“生长过渡期”。“当商场需求成为职业开展的主导力量,我国新动力轿车产业才具有可持续开展的根底,也才有实力参加全球竞赛。”他说。

在7月2日的大会上,群众轿车集团办理董事会主席赫伯特·迪斯表明,到2028年,将在全球范围内推出约70款全新的电动车型,交给2200万辆纯电动轿车。迪斯着重,群众集团拟定了全面脱碳方案,“到2050年,咱们将在整个集团完成碳中和。”

此前一向坚持走混动道路的丰田轿车,也加快了电动车的遍及速度。丰田轿车投资有限公司副总经理汤田在会上表明,丰田电动化的进程正以远超方针的速度行进,比原方案提高了5年。到2030年丰田出售的新车型中,EV车辆将超越550万辆。

可是,怎么平衡技能与经济效益甚至本钱?在7月2日进行的整体大会上,清洁动力部长级协作机制秘书处主任Christian ZINGLERSEN谈到,加快引进NEV是大势所趋,但现在各国之间还在寻觅经济效益与技能之间的平衡点。

以轻量化技能为例,关于电动车来说续航路程是与车辆的分量成反比的,要添加续航,就必须运用轻量化技能和资料为车进行减重。部分车企会挑选用铝材替代钢材,可是,铝的本钱昂扬,怎么平衡?在榜首届我国西班牙电动轿车协作论坛上,北汽福田旗下福田世界副总鹿政华谈到,现在新动力范畴的新技能层出不穷,有很多的新资料不断开发出来,出产制备工艺也一日千里,但虽然这些技能和资料自身有巨大优势,可是本钱依旧是应战。

 

电动车召回逾12万辆 亟待战胜不安全问题谋求新空间

因而,企业必须有非常精准的本钱结算,以铝合金轻量化技能为例,在规划一款新车时,就必须考虑车的空间节省以及整个生命周期的本钱节省。可是,跟着铝合金的价格下降,在本钱上的压力也相对下降。不过,关于电动车来说,动力电池以及“三电”体系的本钱,仍然有很大的下降空间。

 

电动车召回逾12万辆 亟待战胜不安全问题谋求新空间

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